深廣電第一現(xiàn)場(chǎng)2019年1月24日訊 說起春運(yùn)，除了飛機(jī)火車高鐵，那必須還有長(zhǎng)途大巴的一席之地。但是每當(dāng)這時(shí)候也是“黑大巴”抬頭的之際，那么乘客怎么識(shí)別“黑大巴”？

如果遇上了“黑大巴”，又該怎么應(yīng)對(duì)和維權(quán)呢？

“黑大巴”指的是車輛沒有道路運(yùn)輸證，車輛所屬公司沒有取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的營(yíng)運(yùn)大巴?！昂诖蟀汀贝蠖嗍褂脠?bào)廢車、改裝車，使用假冒票證，或者只收錢不給票。

乘客一旦發(fā)現(xiàn)自己誤上了黑大巴，第一點(diǎn)就要做到“忍”

，不要硬碰硬，因?yàn)椤昂诖蟀汀鄙系乃境巳藛T往往都是三五成群，相比之下，單個(gè)乘客勢(shì)單力薄。

執(zhí)法人員介紹，去年全年，深圳市交通運(yùn)輸行政支隊(duì)共查處3類非法經(jīng)營(yíng)大巴案件共1480宗，其中黑大巴案件有282宗，不少黑大巴案件的成功查處，都源自于乘客和市民的舉報(bào)。

如果黑大巴還涉嫌超載的話，乘客還可以報(bào)交警處理。

分辨黑大巴其實(shí)很簡(jiǎn)單，從車輛外觀來看，正規(guī)的營(yíng)運(yùn)大巴車身上會(huì)噴涂企業(yè)名稱、行業(yè)統(tǒng)一編號(hào)、線路號(hào)等等，不然的話，很大可能就是無證經(jīng)營(yíng)的“黑大巴”。

近些年，經(jīng)過執(zhí)法部門的嚴(yán)厲打擊，加上鐵路網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá)，無證經(jīng)營(yíng)的“黑大巴”越來越少。但目前比較突出的問題是，正規(guī)客運(yùn)大巴不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定站點(diǎn)上下客的現(xiàn)象屢禁不止。

去年全年，市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法支隊(duì)共查處這類案件共4911宗，今年以來，在運(yùn)政執(zhí)法人員的日常執(zhí)法中，查處的這類案件也占很大的比例。

執(zhí)法人員介紹，客運(yùn)大巴不按規(guī)定站點(diǎn)上客，乘客上車就少了一道非常重要的安檢程序，可能就埋下了安全隱患。乘客在非規(guī)定站點(diǎn)上客的話，司乘人員可能會(huì)不提供票據(jù)，或者提供不合規(guī)的票據(jù)，一旦發(fā)生意外或者糾紛，乘客維權(quán)就會(huì)很困難。可見，正規(guī)場(chǎng)站乘坐客運(yùn)大巴是很有必要的！

記者：黃江