由于市民中心南廣場(chǎng)下為地下車庫(kù)，為了安全起見，舞臺(tái)以“遇河架橋”的思路進(jìn)行搭建（王啟文供圖）

深圳建筑設(shè)計(jì)總院有限公司總工程師王啟文在舞臺(tái)搭建施工現(xiàn)場(chǎng)（王啟文本人提供）

這個(gè)時(shí)候，必須把市民中心的設(shè)計(jì)單位深圳市建筑設(shè)計(jì)研究總院請(qǐng)出山。市民中心是2004年建成啟用的，距今已經(jīng)有15年。2018年12月25日，住建局有關(guān)單位會(huì)同設(shè)計(jì)總院專家反復(fù)上下，查看舞臺(tái)搭建區(qū)域，就舞臺(tái)布置荷載、吊車荷載、市民中心地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)布置等因素，分析受力薄弱區(qū)域，決定對(duì)受力特別大的薄弱區(qū)域進(jìn)行加固處理，連夜研究各種加固方案和實(shí)施的可能性。

深圳建筑設(shè)計(jì)總院有限公司總工程師王啟文告訴記者，市民中心南廣場(chǎng)地下兩個(gè)地下室，也就是舞臺(tái)最重的部位下方是空的，舞臺(tái)跨越地下室的跨度為9米，從兩側(cè)懸挑。最重的部位達(dá)37噸，正好在承重力最小的中間部位。

第一個(gè)方案是從地下負(fù)二層負(fù)一層搭建臨時(shí)結(jié)構(gòu)來承接舞臺(tái)的重量，但市民廣場(chǎng)無法讓大型的施工設(shè)備進(jìn)入地下室，沒有操作場(chǎng)地；其次地下是大型公眾停車場(chǎng)，不可能臨時(shí)封閉。

第二個(gè)方案采用了“遇河架橋”的思路，以跨越方式，在12米的方型鋼管梁鋪上鋼板，沿軸線位置設(shè)一個(gè)縱向梁，再通過3米的橫梁跨越過去。相當(dāng)于在市民中心的采光帶上架了一座橋，所有的舞臺(tái)搭設(shè)都在“橋”面上施工。由于方案和施工緊急，從安全考慮，設(shè)計(jì)單位還為這個(gè)工程做了及時(shí)的變形觀測(cè)，鋪設(shè)了很多傳感儀，每天都在傳輸舞臺(tái)搭建后對(duì)地面造成的變形數(shù)據(jù)，為舞臺(tái)的安全搭建提供技術(shù)支持。深圳市工程質(zhì)量檢測(cè)中心鋪設(shè)的高科技的激光位移計(jì)，可通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)舞臺(tái)區(qū)域負(fù)一層車庫(kù)梁板進(jìn)行全程結(jié)構(gòu)變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)，觀測(cè)結(jié)構(gòu)在舞臺(tái)施工作業(yè)時(shí)和表演時(shí)的變形狀況，防止異常情況發(fā)生，確保安全。

1月19日晚正式錄制彩排時(shí)，激光位移計(jì)每?jī)蓚€(gè)小時(shí)傳輸一次數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)基本上是零點(diǎn)幾、一點(diǎn)幾、二點(diǎn)幾毫米，王啟文欣慰地說：目前看，舞臺(tái)的搭建經(jīng)受了考驗(yàn)，從變形數(shù)據(jù)看對(duì)廣場(chǎng)地面的變形影響相當(dāng)小，在安全范圍內(nèi)。

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