去年的12月17日

深圳第三條自動化潮汐車道

正式在彩田路啟用

這條潮汐車道

主要是為了緩解

晚高峰時段彩田路南往北的車流

但是有市民反映

感覺這潮汐車道啟用之后

好像比沒設置的時候更擁堵了!

到底實際情況是怎么樣的呢?

出入關方向交通運行如何?

對周邊道路是否有所影響?

深圳交警用數(shù)據(jù)回應大家!

2018年12月17日,深圳交警利用自動化潮汐車道變位車,及隔離護欄組合單元,對彩田路3.5公里路段,在工作日晚高峰時段南往北方向,實施潮汐車道管理。預計晚上8點開始回收隔離水馬,晚上8點50左右恢復交通原狀。

潮汐車道作業(yè)車在作業(yè)時,交警將在新彩隧道北往南方向出口處進行交通管制,只允許公交車通行,社會車輛禁止駛入彩田路,其它車輛需轉皇崗路–蓮花立交繞行。

同時,由于潮汐車道啟用期間,彩田路北往南上北環(huán)立交只有一條車道,將對進市區(qū)車輛造成一定的擁堵。

對此有市民反映

在晚高峰時期

由于道路交通組織的改變

確實對出行帶來一些影響

有時候需要繞路

甚至會覺得比實施潮汐車道之前

更加擁堵

真的是這樣嗎?

從彩田路晚高峰的車速來看,實施后一周南往北也就是出關方向,平均車速由17.43km/h提升至18.17km/h。

入關方向平均車速確實略有下降,潮汐車道實施一周內晚高峰彩田路入關方向平均車速由36.53km/h下降至31.67km/h,但整體平均運行車速仍高于30km/h,交通運行仍處于基本暢通狀態(tài)。

彩田路交通擁堵狀況

得以緩解