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改革開(kāi)放壯美畫(huà)卷里的重慶力量

2018-11-21 17:39來(lái)源:重慶日?qǐng)?bào)

日前,“偉大的變革——慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽”在國(guó)家博物館開(kāi)展。重慶以怎樣的姿態(tài)呈現(xiàn)在全國(guó)的畫(huà)卷中?11月16日,重慶日?qǐng)?bào)記者前往北京,為重慶市民一探究竟。

此次展覽包括6個(gè)主題內(nèi)容展區(qū),展示了改革開(kāi)放40年來(lái),我國(guó)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、民生、生態(tài)、科技、軍事、黨建等領(lǐng)域取得的成就。一路走來(lái),記者在鏡頭里找到不少重慶的發(fā)展成就和變革縮影。

走進(jìn)第二展廳“壯美篇章”的“開(kāi)放合作共贏”單元,一個(gè)大型的中歐班列線路圖沙盤(pán)吸引了記者注意,仔細(xì)一看,其中就有中歐班列(重慶)。解說(shuō)員介紹:中歐班列是促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要平臺(tái),也是中國(guó)西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的新通道。截至2018年9月,中歐班列開(kāi)行數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)列,到達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家44個(gè)城市。

在第三展廳“關(guān)鍵抉擇”,一幅重慶夜景照片掛在墻上。這張照片意義重大,下方寫(xiě)著“1997年3月14日,八屆全國(guó)人大五次會(huì)議審議通過(guò)將原四川省重慶市、萬(wàn)縣市、涪陵市、黔江地區(qū)合并,成立重慶直轄市的議案?!?/p>

走出第三展廳,外墻上展出著我國(guó)改革開(kāi)放40年部分優(yōu)秀美術(shù)作品。重慶當(dāng)代畫(huà)家羅中立于1980年創(chuàng)作完成的油畫(huà)《父親》沖擊著觀眾們的視覺(jué),不少觀眾掏出手機(jī)翻拍這張油畫(huà)。

第四展廳“歷史巨變”中有呈“品”字狀的三塊屏幕,主辦方設(shè)計(jì)了一個(gè)“榜樣的力量”互動(dòng)環(huán)節(jié),讓觀眾與“改革開(kāi)放以來(lái)100個(gè)優(yōu)秀基層黨組織和先進(jìn)黨員代表”合影。在第一排,記者見(jiàn)到了重慶市民、“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”馬善祥的名字。

連接第四展廳與第五展廳的是“大美中國(guó)”影像長(zhǎng)廊。走進(jìn)這里如同走進(jìn)“時(shí)光隧道”,“和諧號(hào)”駛過(guò)后,記者在緩慢滑過(guò)的照片中找到了“重慶奉節(jié)白帝城和三峽瞿塘峽口”,這是新華社記者拍攝的精彩瞬間。

更讓觀眾們連呼“太美了”“震撼”“漂亮”的,是綿延數(shù)十米、滿屏展示的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶之重慶洪崖洞”。這是兩個(gè)24小時(shí)延時(shí)攝影視頻,一邊是充滿立體感和層次感的渝中半島,一邊是雄偉的千廝門(mén)大橋和壯觀的江北嘴。白天云卷云舒,夜晚流光溢彩,美不勝收。

在第五展廳“大國(guó)氣象”中,記者一舉找到了8個(gè)重慶元素——

在“蓬勃發(fā)展的中國(guó)企業(yè)”單元,三張重慶照片分別是:西南鋁業(yè)環(huán)件生產(chǎn)車(chē)間、重慶四聯(lián)儀器儀表集團(tuán)流量?jī)x表智能生產(chǎn)線、長(zhǎng)安汽車(chē)江北發(fā)動(dòng)機(jī)工廠車(chē)間中的職工正在學(xué)習(xí)黨的十九大精神的場(chǎng)景,他們分別代表著企業(yè)綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)、企業(yè)創(chuàng)新活力全面迸發(fā)、企業(yè)政治優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。

再往前走,實(shí)現(xiàn)中歐國(guó)際貨運(yùn)大通道與長(zhǎng)江黃金水道“無(wú)縫銜接”的果園港,帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黑山谷農(nóng)村公路,中國(guó)西部地區(qū)首條城市軌道交通線、中國(guó)首條跨座式單軌交通線路的重慶軌道交通2號(hào)線,三峽重慶庫(kù)區(qū)生態(tài)茶園,中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)開(kāi)發(fā)的頁(yè)巖氣田、年均產(chǎn)能達(dá)100億立方米的涪陵頁(yè)巖氣田,向觀眾講述著重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)。

現(xiàn)場(chǎng)直擊>>>

觀眾眼中巨變的重慶

11月17日,北京,國(guó)家博物館西側(cè)廣場(chǎng)巨型的紅色花壇之上,“偉大的變革”五個(gè)大字巍然矗立。時(shí)值周末,前來(lái)參觀“偉大的變革——慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽”的群眾絡(luò)繹不絕。記者采訪到幾位與重慶相關(guān)的觀眾,請(qǐng)他們談?wù)勛兏锏闹貞c。

重慶的投資環(huán)境讓他心動(dòng)

“重慶成立直轄市后發(fā)展太快了。”在第三展廳“關(guān)鍵抉擇”,一名中年男子指著墻上的重慶夜景照片,與友人交談。

說(shuō)話人叫魏翔茂,是北京一家科技公司的創(chuàng)始人。他告訴記者,自己如此關(guān)注重慶,與在重慶發(fā)展的商界朋友不無(wú)關(guān)系,“好友一直想拉我入伙去重慶投資,請(qǐng)我去重慶考察過(guò)幾次。”

魏翔茂對(duì)重慶的印象是:產(chǎn)業(yè)配套能力日益增強(qiáng)、市場(chǎng)潛力可供挖掘、政府辦事效率較高,是一座開(kāi)放、包容、自信、充滿活力的魅力之城。他說(shuō),重慶對(duì)科技型民營(yíng)企業(yè)敞開(kāi)大門(mén),自己很為這一良好的投資環(huán)境心動(dòng)。

“改革猶如大潮奔涌,由此可見(jiàn),重慶并沒(méi)有辜負(fù)黨中央的關(guān)鍵抉擇?!彼f(shuō)。

重慶成為她最?lèi)?ài)的旅游目的地

在“大美中國(guó)”影像長(zhǎng)廊,幾乎每一位見(jiàn)到長(zhǎng)達(dá)數(shù)十米的24小時(shí)延時(shí)攝影視頻作品——“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶之重慶洪崖洞”,都會(huì)呼朋喚友拍照留念。

在此流連許久的郭蓉,剛結(jié)束在重慶的旅游。

“重慶現(xiàn)在是我最?lèi)?ài)的旅游目的地?!惫匦χf(shuō),今年5月,她在朋友圈見(jiàn)到“行千里·致廣大”重慶城市形象宣傳片后,就被深深吸引,與老同學(xué)們一合計(jì),大家決定國(guó)慶節(jié)造訪重慶,在重慶慶祝相識(shí)20年。

逛山城老街、賞巴渝文化、看兩江匯流、品火辣美食,郭蓉告訴記者,一周時(shí)間,他們還沒(méi)把重慶逛夠。

見(jiàn)到長(zhǎng)廊兩邊播出的渝中半島和江北嘴美景,郭蓉掏出手機(jī)拍攝了好幾段小視頻,又發(fā)送到同學(xué)群里,“我們?cè)僦販匾槐橹貞c最美風(fēng)情?!?/p>

她是重慶交通變遷受益者

展館內(nèi)還設(shè)置了多個(gè)互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)域,記者在“我愛(ài)我的家鄉(xiāng)”互動(dòng)項(xiàng)目旁見(jiàn)到,一個(gè)年輕女孩給重慶點(diǎn)了好幾個(gè)贊,她是在北京打拼的重慶巴南人周瀟。

周瀟告訴記者,觀展下來(lái),她感受最深的就是重慶基礎(chǔ)設(shè)施的日新月異。

“有張圖片是黑山谷農(nóng)村公路,其實(shí)我也是農(nóng)村公路的受益者。”原來(lái),周瀟家住巴南云纂山,山上風(fēng)景秀美,她的父母在10年前就想開(kāi)農(nóng)家樂(lè)。只因家門(mén)前是土路,小車(chē)開(kāi)不進(jìn),農(nóng)家樂(lè)計(jì)劃擱淺了。

5年前,周瀟家門(mén)前的公路硬化了,不久后,家中農(nóng)家樂(lè)正式開(kāi)業(yè),因?yàn)閶寢屪龅靡皇趾貌?,加上交通方便,周末常常爆滿。

家中農(nóng)家樂(lè)不錯(cuò)的收入,讓周瀟沒(méi)有后顧之憂,可以安心在北京打拼。(記者 張莎)

見(jiàn)證者說(shuō)>>>

市口岸物流辦主任聶紅焰:

中歐班列(重慶)的開(kāi)行是里程碑式的事件

“自中歐班列(重慶)開(kāi)行已來(lái),它一直在不斷突破、完善。如今,中歐班列(重慶)不僅是重慶對(duì)外開(kāi)放的重要載體,更是全國(guó)中歐班列的重要代表與品牌?!?1月18日,市口岸物流辦主任聶紅焰說(shuō)。

中歐班列(重慶)的開(kāi)行,可以說(shuō)是一次里程碑式的事件。國(guó)務(wù)院曾召開(kāi)專(zhuān)業(yè)會(huì)議指出,以中歐班列(重慶)為代表的中歐鐵路集裝箱班列打通了我國(guó)西向通道,帶動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)貿(mào)交流,是“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐?!爸貞c市和有關(guān)部門(mén)為中歐班列的開(kāi)通和發(fā)展做了大量開(kāi)創(chuàng)性工作,探索出可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)?!睍?huì)議評(píng)價(jià)道。

開(kāi)行7年以來(lái),中歐班列(重慶)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破:它率先與跨境電商攜手,實(shí)現(xiàn)跨境電商與鐵路的合作;率先為西部地區(qū)運(yùn)回首批平行進(jìn)口車(chē);率先實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)郵……

“今年,中歐班列(重慶)去回程開(kāi)行比例為1.15∶1。這些都標(biāo)志著,這趟班列正在不斷地‘成熟’。”聶紅焰表示,在中歐班列(重慶)的帶動(dòng)下,重慶鐵路大通道建設(shè)正逐步提速,東南西北四個(gè)方向均有國(guó)際鐵路或聯(lián)運(yùn)大通道。

本報(bào)記者 楊駿 實(shí)習(xí)生 唐璨

當(dāng)代藝術(shù)家羅中立:

改革開(kāi)放改變了我的命運(yùn)

“改革開(kāi)放初期,是我人生中最難忘、最激情澎湃的時(shí)光。改革開(kāi)放改變了我的命運(yùn):我不但趕上了恢復(fù)高考第一年入學(xué)考試的末班車(chē),考上四川美術(shù)學(xué)院,改革開(kāi)放之后第一次舉辦的全國(guó)青年美展,又讓還是大學(xué)生的我一舉成名?!敝?dāng)代畫(huà)家羅中立說(shuō)。

羅中立1978年考入四川美術(shù)學(xué)院油畫(huà)專(zhuān)業(yè),油畫(huà)《父親》就是在這期間創(chuàng)作的。1980年12月,《父親》參加第二屆全國(guó)青年美展,并于次年獲得一等獎(jiǎng)。許多人都會(huì)記得,這幅巨幅尺寸的農(nóng)民頭像,曾以強(qiáng)烈的視覺(jué)效果和情感力量打動(dòng)了中國(guó)人的心。《父親》見(jiàn)證了改革開(kāi)放40年的偉大歷程。改革開(kāi)放給了藝術(shù)家施展才華、自由創(chuàng)作的機(jī)遇。

1983年底,作為改革開(kāi)放后第一批公派出國(guó)的留學(xué)生,羅中立前往比利時(shí)安特衛(wèi)普皇家美術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)美術(shù)。如何從學(xué)習(xí)、模仿真正轉(zhuǎn)向本土化、當(dāng)代性探索,自此成為羅中立一直思考的問(wèn)題?!翱萍冀缫恢痹谔岢罢莆蘸诵募夹g(shù)”,在油畫(huà)上,則要在大量學(xué)習(xí)后消化,在作品中體現(xiàn)中國(guó)精神、中國(guó)氣派?!?/p>

“表現(xiàn)農(nóng)民,就畫(huà)自己熟悉的大巴山農(nóng)民的平凡生活,畫(huà)勞動(dòng)人民的悲歡喜怒、愛(ài)憎生死。”這是羅中立1980年12月14日寫(xiě)下的,至今仍然把人民性體現(xiàn)在創(chuàng)作中,目前,他仍在創(chuàng)作大巴山題材的油畫(huà),只是繪畫(huà)語(yǔ)言在不斷變化、豐富之中。

本報(bào)記者 趙迎昭

全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員馬善祥:

我見(jiàn)證了調(diào)解工作的變遷

“改革開(kāi)放40年,我見(jiàn)證了江北區(qū)觀音橋街道調(diào)解工作方方面面的變遷和發(fā)展。在國(guó)家政策的支持下,基層人民調(diào)解員的工作環(huán)境變得更好?!比珖?guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員馬善祥說(shuō)。

2012年,街道黨工委決定以馬善祥為核心組建“老馬工作室”專(zhuān)門(mén)從事群眾矛盾糾紛調(diào)解工作,辦公室配備了現(xiàn)代化的辦公設(shè)備,辦公效率得到提升。“隨著時(shí)間的推移,我發(fā)現(xiàn),群眾反映的問(wèn)題類(lèi)型從征地拆遷、企業(yè)改制等方面轉(zhuǎn)變到物業(yè)糾紛、情感訴求等方面。調(diào)解類(lèi)型變得更復(fù)雜,要求調(diào)解員的工作能力也必須不斷提高。”在此期間,馬善祥梳理了60多項(xiàng)具體調(diào)解方法,總結(jié)形成了“老馬工作法”。如今,他不僅要從事調(diào)解工作,還經(jīng)常受邀前往黨政機(jī)關(guān)、高校等地作報(bào)告,向更多人分享自己的工作經(jīng)驗(yàn)。在工作中老馬發(fā)現(xiàn),老百姓對(duì)于人民調(diào)解工作的態(tài)度也在轉(zhuǎn)變。隨著普法教育的深化,群眾的法律意識(shí)不斷提高,開(kāi)始懂法服法,讓調(diào)解工作變得更加順利。

改革開(kāi)放40年,江北區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著嘉陵化工廠搬離了江北、煤炭渣和化學(xué)廢料被清理,主城的居住環(huán)境越來(lái)越好,人民群眾身體也越來(lái)越健康。江北的發(fā)展與巨變是改革開(kāi)放40年的一個(gè)縮影?!艾F(xiàn)在很多群眾都向我反映,黨的政策好,不活到100歲都對(duì)不起這么好的政策。”

本報(bào)記者 周尤

中鋁西南鋁總經(jīng)理、黨委副書(shū)記黎勇:

西南鋁為國(guó)家提供上千種鋁材

“改革開(kāi)放40年,是中鋁西南鋁技術(shù)創(chuàng)新、裝備升級(jí)的40年,是為國(guó)家航空航天及國(guó)防軍工貢獻(xiàn)力量的40年?!敝袖X西南鋁總經(jīng)理、黨委副書(shū)記黎勇說(shuō)。

打開(kāi)記憶閘門(mén),回首改革開(kāi)放40年,西南鋁在研發(fā)制造領(lǐng)域取得的成績(jī)不勝枚舉——

它研制的鋁材是國(guó)內(nèi)最早獲波音、空客、賽峰認(rèn)證的產(chǎn)品,通過(guò)了中、英、法、美、日、韓等多個(gè)國(guó)家船級(jí)社認(rèn)證;

它率先研制“亞洲第一環(huán)”3.5米級(jí)鋁合金鍛環(huán),并不斷將其直徑擴(kuò)大至5米、6米、9米、10米,極大推動(dòng)了我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展;

它生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)最大截面7050合金超寬超厚預(yù)拉伸板,為我國(guó)制造的全球最大射電望遠(yuǎn)鏡提供了全部反射面面板及鋁板結(jié)構(gòu)件……

如今,我國(guó)幾乎每一個(gè)航空航天及國(guó)防軍工重大關(guān)鍵項(xiàng)目,都有“西南鋁造”鋁材作為配套。40年來(lái),西南鋁先后為我國(guó)第一座高能加速器、“東風(fēng)”“長(zhǎng)征”系列火箭、“天宮”系列目標(biāo)飛行器、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列探月衛(wèi)星、新型戰(zhàn)機(jī)、艦船、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等數(shù)十項(xiàng)航空航天及國(guó)防軍工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,累計(jì)提供上千個(gè)品種的高性能、高品質(zhì)關(guān)鍵鋁材。

本報(bào)記者 夏元

重慶市軌道交通院士專(zhuān)家工作站專(zhuān)家沈曉陽(yáng):

重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程居全球第十三位

“可以說(shuō)沒(méi)有改革開(kāi)放,就沒(méi)有重慶軌道交通。”重慶市軌道交通院士專(zhuān)家工作站專(zhuān)家沈曉陽(yáng)說(shuō),改革開(kāi)放,為重慶城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造了資金引進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新、政策支持的外部環(huán)境條件。

沈曉陽(yáng)從上世紀(jì)80年代開(kāi)始參與重慶公共交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè),見(jiàn)證了重慶軌道交通從無(wú)到有,從單一線路到網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。

為緩解主城“出行難”“坐車(chē)難”,選擇大運(yùn)量軌道交通成為重慶應(yīng)對(duì)之策。2000年,被列為國(guó)家西部開(kāi)發(fā)十大重點(diǎn)工程和國(guó)債項(xiàng)目及利用日本政府貸款項(xiàng)目——2號(hào)線開(kāi)建。2005年6月,我國(guó)首條跨座式單軌線路—2號(hào)線一期(較場(chǎng)口至動(dòng)物園)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),從此不塞車(chē)、不賴(lài)站、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行的軌道列車(chē),成為市民出行首選。

截至目前,重慶主城共開(kāi)通6條軌道交通線,運(yùn)營(yíng)總里程規(guī)模264公里,位居全國(guó)第六、全球第十三,日均客運(yùn)量200多萬(wàn)人次。

不僅如此,日前出臺(tái)的《重慶市城市提升行動(dòng)計(jì)劃》,更為市民便捷出行展示了美好前景。到2022年,我市運(yùn)營(yíng)及在建的城市軌道交通里程將達(dá)到“850公里+”,日均客運(yùn)量超過(guò)600萬(wàn)人次。

沈曉陽(yáng)說(shuō),令他更欣慰的是,以重慶跨座式單軌交通及產(chǎn)業(yè)為重要代表的中運(yùn)量軌道交通體系,已成為我國(guó)許多大中城市軌道交通制式首選,并作為重要的高端裝備制造業(yè)代表,正走向越來(lái)越多的國(guó)外城市。

本報(bào)記者 楊永芹

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