深圳新聞網(wǎng)10月22日訊(記者 施冰冰)隨著城市的發(fā)展,地鐵出行成為人們的首要選擇,因而有關(guān)地鐵的施工進(jìn)展也就顯得尤為重要。
近日,深圳地鐵14號(hào)線六約北站第一次交通疏解順利完成,為下一步的施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
10月5日凌晨2時(shí),正值國(guó)慶節(jié)假期,深圳地鐵14號(hào)線六約北站所有建設(shè)者們放棄休假仍然堅(jiān)守在工地上,現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)施工場(chǎng)面熱火朝天,隨著疏解路臨時(shí)鐵馬解除封閉,標(biāo)志著六約北站第一次交通疏解順利完成。
深圳地鐵14號(hào)線全長(zhǎng)約50.34km,共設(shè)站17座、停車場(chǎng)1座、車輛段1座、主變電所4座,采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛,最高設(shè)計(jì)速度為120km/h,預(yù)計(jì)2022年竣工。14號(hào)線連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓,支撐整個(gè)東部發(fā)展軸,覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊。
▲14號(hào)線線路圖
六約北站是地鐵14號(hào)線工程的第6個(gè)站,位于紅棉路和深峰路的交叉口處西側(cè),沿紅棉路呈東西向布置,為地下二層島式車站。車站全長(zhǎng)266.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.2m,共設(shè)出入口5個(gè)。此次交通疏解路段封閉區(qū)域位于紅棉路北側(cè),長(zhǎng)300m,寬13.8m。
▲施工現(xiàn)場(chǎng)
自項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái),多次對(duì)交通疏解方案進(jìn)行討論、優(yōu)化,并邀請(qǐng)交警、路政部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘,按照"借一還一"對(duì)車道寬度進(jìn)行優(yōu)化,將周邊居民、小區(qū)、商鋪影響降至最低;開工前,項(xiàng)目黨支部組織對(duì)周邊居民、商鋪進(jìn)行走訪,與百姓"心連心",獲得周邊小區(qū)對(duì)地鐵建設(shè)的支持;施工過程中,嚴(yán)抓安全文明施工,落實(shí)揚(yáng)塵治理7個(gè)100%,保質(zhì)保量按時(shí)完成了紅棉路北側(cè)疏解道路施工任務(wù)。
▲交通疏解設(shè)施安裝
▲導(dǎo)向標(biāo)志布設(shè)
▲中央分隔帶清表
本次交通疏解順利完成是所有參建者辛勤付出、共同努力的結(jié)果。目前,該疏解路段已正常導(dǎo)行,項(xiàng)目部正在組織開展中央分隔帶清表及臨建施工,下步即將開始咬合樁施工,將持續(xù)大力開展各項(xiàng)工作,再接再厲,精心組織生產(chǎn),保障施工進(jìn)度!
目前地鐵14號(hào)線各工區(qū)的建設(shè)正如火如荼的開展中,力爭(zhēng)2022年建成通車,待14號(hào)線建成通車后將使龍崗區(qū)進(jìn)入30分鐘交通圈、坪山進(jìn)入40分鐘交通圈、深惠進(jìn)入"1小時(shí)都市圈",屆時(shí)龍崗和坪山的小伙伴們出行更便捷了有木有!
來(lái)源:深圳地鐵