交通樞紐中心實(shí)現(xiàn)與城市中心無縫鏈接

1998年12月28日，音樂廳、圖書館、少年宮、廣電中心等6大重點(diǎn)工程舉行奠基儀式，標(biāo)志著深圳市中心區(qū)正式拉開了大規(guī)模建設(shè)序幕。

20年后，深圳福田中心區(qū)身兼特區(qū)“四大中心”重任：文化中心、行政中心、金融中心，交通樞紐中心。

其中金融中心和交通樞紐中心能夠建設(shè)完成，是時代送給深圳的機(jī)遇，也是深圳敢于抓住市場，超前規(guī)劃的代表作。

最早的時候，深圳地鐵一期工程只有20公里，1號線從羅湖到世界之窗，4號線從福田口岸到少年宮，兩條線路的換乘站設(shè)計(jì)在水晶島站（即現(xiàn)在的市民中心站），后來將換乘站調(diào)整到了會展中心站。這個調(diào)整，就是為了把地鐵站跟CBD這個人流量客流量最大的地方實(shí)現(xiàn)零距離接駁。

于是，深圳地鐵1號線沿著深南大道行走，到了崗廈站時在地下拐了一個彎，轉(zhuǎn)到福華路，進(jìn)入福田中心區(qū)，此后沿著購物公園站接上香蜜湖站，再度回到深南大道。

此后，深圳的軌道交通二期、三期、四期的站點(diǎn)選址，以及北京到香港的高鐵站選址（即廣深港客運(yùn)鐵路福田站），都在福田中心區(qū)益田路的下方設(shè)站。

國內(nèi)大城市面積最小的CBD創(chuàng)造了最多的GDP

福田中心區(qū)從1993年開始平整土地，陸續(xù)在地塊的角落建起一些小的辦公群，隨后市民中心等多個公共建筑拔地而起。到了2004年，福田中心區(qū)還保留著十幾塊未出讓的空地，規(guī)劃的功能全是商務(wù)辦公。

此時，“科技+金融”的時代來了，深圳的金融業(yè)開始起飛，金融機(jī)構(gòu)紛紛將總部基地瞄準(zhǔn)了中心區(qū)。福田CBD的金融中心建設(shè)可謂是“萬事俱備，只欠東風(fēng)”，這十幾塊空地全部出讓給金融機(jī)構(gòu)，土地儲備的節(jié)奏跟市場的需求吻合，產(chǎn)生了最好的效益，至此，深圳福田中心區(qū)完成了金融中心的建設(shè)。

2017年9月13日，中國社會科學(xué)院發(fā)布《商務(wù)中心區(qū)藍(lán)皮書：中國商務(wù)中心區(qū)（CBD ））發(fā)展報告（2016～2017）》，藍(lán)皮書數(shù)據(jù)顯示，2015年，深圳福田CBD生產(chǎn)總值位居全國CBD第一，高達(dá)2622億元，超廣州天河CBD、北京CBD，并為深圳市經(jīng)濟(jì)總量貢獻(xiàn)了14.98%的產(chǎn)值。與此同時，福田CBD在北上廣深四城CBD中面積最小，僅6.07平方公里，但卻以最小的面積創(chuàng)造了最多的GDP（國民生產(chǎn)總值）。

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