新華社北京5月7日電（記者 屈婷）交錯的紅色激光線掃過，生成點狀矩陣——距今2200多年的秦始皇帝陵二號青銅車馬纖毫畢現地“呈現”在計算機屏幕上。不過，銅馬的身軀、外鞅、引繩等細節(jié)不再是二維的圖片，而是一個個包含位置坐標、顏色、光線反射強度信息的三維“點云”。

天津大學文化遺產保護與傳承信息技術研究中心與秦始皇帝陵博物院合作開展一項文物三維數字采集項目。經過對二號青銅車馬近一年的現場采集工作，最近，科學家總共獲取了51G的點云數據量，達到了當前三維激光掃描儀的最高精度——0.02毫米量級。

“點云”，顧名思義，是以點的形式記錄掃描對象的數字集合。對于通體彩繪的二號青銅車馬，科學家用先進3D掃描設備，自動化地測量物體表面大量點的信息，然后輸出并存儲為點云數據。利用這豐富的數據，人們得以再現古代御用車駕的雄姿：車蓋及車輿內外彩繪著精美紋樣；車馬上裝飾著大量金銀飾品。

“二號青銅車馬三維數據采集，只是完成了文物數字化的第一步，它將幫助我們開展進一步的研究，比如銅車馬彩繪的數字復原等。”秦始皇帝陵博物院藏品管理部主任馬生濤說。

主持數字采集項目的天津大學軟件學院副教授韓冬說，這些高品質三維數據未來可應用于考古研究、高精度復原與復制、數字內容開發(fā)、展覽展示、跨媒體應用等。

“數據能讓普通人看見‘活’的文物，也將幫助考古學家更好地研究文物背后的歷史?！彼f。

秦兵馬俑坑發(fā)現于1974年，被譽為“世界第八大奇跡”。1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西側20米、距離現地表約7到8米深的地下發(fā)掘出兩乘大型彩繪銅車馬。它們按出土時的先后順序編為一號車和二號車。

考古學家認為，二號車是按真車二分之一的比例縮小制成的。它通長317厘米，通高106.2厘米，總重量1241千克，有手握轡索、跽坐于車前的御官俑，還有可推拉的車窗板、橢圓形的篷蓋等眾多組件。

韓冬說，給二號銅車馬“量體”過程中最困難的地方是馬蹄底部。技術人員利用分部采集、軟件精準拼合的方法，才保證了數據的完整性。

“為了充分保護文物，我們堅持最高精度、最小干預度、非接觸的原則。”他說，這件無價國寶整體脆弱易損，還有著極為精密的細節(jié)，各個部件體量、形態(tài)差異極大。因此，技術團隊共進行了七輪采集。

馬生濤說，這一合作項目是秦始皇帝陵博物院在數字時代的嘗試之一，未來還將運用工業(yè)CT檢測、高光譜分析等科技手段，結合數字技術，讓海內外觀眾能更好地領略秦始皇地下車馬大軍的雄風。