讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年9月10日訊 （記者 湯莎 通訊員 張汶彬）2020年9月，中國銀保監(jiān)會(huì)頒布并實(shí)施了《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》，旨在解決我國車險(xiǎn)發(fā)展中一些長(zhǎng)期存在的深層次矛盾，對(duì)車險(xiǎn)改革發(fā)展中暴露的“高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)”等突出問題提供行之有效的解決方法。其中，對(duì)車主而言，最開心莫過于第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額最高至1000萬，車險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)卻降低的條款。
近年來，由于沒有買高保額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)導(dǎo)致保險(xiǎn)無法完全覆蓋事故賠償額度的事件時(shí)常發(fā)生。這類事件的發(fā)生給消費(fèi)者及其家庭帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。數(shù)據(jù)顯示，作為國內(nèi)的一線城市，最新深圳城鎮(zhèn)戶籍死亡傷殘賠償金額高達(dá)125萬元，城鎮(zhèn)戶籍撫養(yǎng)費(fèi)86萬元，城鎮(zhèn)戶籍死亡賠償累計(jì)高達(dá)211萬元。
2018年9月，劉某駕駛車輛與停放施工車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致施工車輛滑行撞上路上行人，交警判定劉某承擔(dān)本次事故主要責(zé)任。經(jīng)傷情鑒定，事故三者達(dá)到一級(jí)傷殘標(biāo)準(zhǔn)，存在大量的護(hù)理需求。按照事故責(zé)任比例分?jǐn)?，本次事故劉某共需賠付的金額約180萬元，但由于劉某只購買了100萬保額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，超出保額的近80萬元賠償費(fèi)用就需要?jiǎng)⒛匙孕谐袚?dān)，對(duì)其自身及家庭造成了嚴(yán)重影響。由此案例可見，低保額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)并不能幫助消費(fèi)者全面地抵御風(fēng)險(xiǎn)，依然存在著弊端及不足之處，高保額三者險(xiǎn)存在市場(chǎng)空間。
為提升消費(fèi)者的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，本次車險(xiǎn)綜改以“降價(jià)、增保、提質(zhì)”為目標(biāo)，在將第三者責(zé)任險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬至500萬元檔次提升到10萬至1000萬元檔次的同時(shí)，將車險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)價(jià)格大幅下降。對(duì)于消費(fèi)者來說，在保險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)大和保障金額提升的情況下，保費(fèi)支出明顯減少。例如：車險(xiǎn)綜改后三者保額200萬以上的平均保費(fèi)為977元，在同等保額的情況下，較車險(xiǎn)綜改前保費(fèi)下降19PT。高性價(jià)比的產(chǎn)品改革，大大增強(qiáng)了車主投保高三者的意愿。車險(xiǎn)綜改后的高三者能更加有效地降低消費(fèi)者因事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)和損失，為消費(fèi)者全面保駕護(hù)航。
“降價(jià)、增保、提質(zhì)”，車險(xiǎn)綜改后的高三者險(xiǎn)備受消費(fèi)者們的青睞，高三者的發(fā)展與推廣，不僅提升了消費(fèi)者保障范圍和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，更是此次車險(xiǎn)綜改讓利于民、保障于民、服務(wù)于民的具體表現(xiàn)。根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士反饋，此次車險(xiǎn)綜改對(duì)于行車習(xí)慣好，遵守交通法規(guī)的車主來說，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)確實(shí)下降明顯。因此，建議各位車主朋友在商業(yè)車險(xiǎn)的選擇上可以根據(jù)自身行車狀況，適當(dāng)提高保障額度，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，加強(qiáng)行車安全保障，享受到車險(xiǎn)綜改的紅利。
